การวางตำแหน่งรุ่นรถ
หลังจากเปิดตัว Jetour Shanhai T2 ก็ได้รับความสนใจจากผู้ใช้รุ่นเยาว์เป็นอย่างมาก เนื่องจากเป็น SUV ปลั๊กอินไฮบริดขนาดกะทัดรัด รูปทรงกล่องสี่เหลี่ยมที่แข็งแกร่งจึงสอดคล้องกับเทรนด์ความงามกระแสหลักของผู้ใช้ SUV ในปัจจุบัน นอกจากนี้ แม้จะรับประกันประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ แต่รูปแบบพลังงานปลั๊กอินไฮบริดยังช่วยลดความวิตกกังวลของผู้บริโภคจำนวนมากอีกด้วย
ระบบไฟฟ้า
รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Shanhai T2 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ซีรีส์ Kunpeng 1.5T และไดรฟ์ไฮบริดปลั๊กอิน กำลังรวมสูงถึง 455kW และแรงบิดสูงสุดถึง 920 Nm ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์สามารถเข้าถึงได้ 206 กม. ตามทฤษฎีแล้ว ไดรฟ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์สามารถใช้ได้ในกรณีส่วนใหญ่ระหว่างการเดินทางในเมืองเพื่อลดต้นทุนการเดินทาง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 6.78 ลิตร/100 กม. และระยะทางไกลที่สุดเมื่อเติมน้ำมันเต็มและชาร์จเต็มคือ 1,300 กม. โดยรวมแล้วการประหยัดน้ำมันทำได้ดีเยี่ยมและเป็นรถ SUV ที่เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวันของครอบครัวมาก
พื้นผิวภายใน
ภายในของ JETOUR T2 ยังคงเค้าโครงที่สมมาตรของรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ ฝีมือการผลิตและวัสดุโดยรวมรักษามาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับของตลาดมากขึ้น การออกแบบสีที่ตัดกันและองค์ประกอบพื้นผิวโลหะสามารถเห็นได้ทุกที่ในรถ และเอฟเฟกต์ภาพก็มีระดับมาก
พวงมาลัยฟังก์ชั่น
พวงมาลัย JETOUR T2 มีรูปทรงแปลกใหม่ โดยมีซับในและด้านนอกหุ้มด้วยหนังสีเข้ากัน ถือได้สบาย การออกแบบสี่ก้าน ให้ความรู้สึกหนักแน่น และการจัดวางปุ่มฟังก์ชั่นด้านซ้ายและขวาที่สมเหตุสมผล
แดชบอร์ด
แดชบอร์ดของ JETOUR Shanhai T2 เป็นจอ LCD เต็มรูปแบบขนาด 10.25- นิ้ว การออกแบบเป็นไปตามกาลเวลา อินเทอร์เฟซที่ชัดเจน และข้อมูลหลัก เช่น อายุการใช้งานแบตเตอรี่และพลังงาน มองเห็นได้ชัดเจน
หน้าจอควบคุมส่วนกลาง
หน้าจอ LCD แบบสัมผัสขนาดใหญ่ 15.6- นิ้วสะดุดตาเป็นพิเศษในรถยนต์ และภาพโฮโลแกรมระดับ 360- มีความชัดเจนมาก ไม่มีปุ่มทางกายภาพบนอินเทอร์เฟซทั้งหมด ซึ่งอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับปุ่มทางกายภาพในการปรับตัวในตอนแรก
คันเกียร์
คันเกียร์ของ JETOUR T2 ยังล้ำสมัยอีกด้วย โดยมีคริสตัลตรงกลางสะดุดตามาก มีการชาร์จแบบไร้สายที่ด้านหน้า และปุ่มสวิตช์โหมดการขับขี่ที่ด้านหลัง เลย์เอาต์โดยรวมนั้นเรียบง่ายมาก แต่ก็ไม่ได้ไม่มีคลาส
แผงหน้าปัดนักบินร่วม
แผงหน้าปัดด้านหน้านักบินผู้ช่วยมีการออกแบบเป็นชั้นๆ แม้ว่าจะไม่มีหน้าจอความบันเทิงแบบนักบินร่วม แต่ก็มีช่องเก็บของขนาดเล็กซึ่งใช้งานได้จริงมาก ช่องปรับอากาศหุ้มด้วยโครเมียม และรูปทรงเน้นให้เห็นถึงความกล้าหาญของ SUV
ที่นั่งด้านหน้า
เบาะนั่งด้านหน้าของ JETOUR T2 รองรับการระบายอากาศและการทำความร้อน ฟังก์ชั่นการจดจำเบาะไฟฟ้า และหุ้มด้วยหนังและผ้าผสมกัน แต่สีทึบที่ใช้จะเหมือนกับภายในรถ ซึ่งค่อนข้างจะซ้ำซากจำเจ
แผงประตูด้านใน
จากแผงประตูด้านในทั้งหมดมีความหนามากและเลย์เอาต์การออกแบบของแผงด้านในก็สมบูรณ์มากเช่นกัน โดยมีสีทูโทนครอบคลุมแผงประตูด้านในทั้งหมด ที่พักแขน ที่จับ ลำโพง และปุ่มควบคุมหน้าต่างมีให้เลือกทั้งหมด
ช่องระบายอากาศด้านหลัง
ช่องจ่ายเครื่องปรับอากาศด้านหลังเรียบง่ายและหรูหราเช่นเคย โดยมี Type-C และแหล่งจ่ายไฟ USB อยู่ที่ด้านล่าง การใช้งานจริงของช่องเก็บของด้านล่างนั้นเห็นได้ชัดเจนในตัวเอง ตรงกลางของพื้นด้านหลังเป็นแบบเรียบซึ่งไม่ส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่ของผู้โดยสารคนกลางเลย
ที่นั่งด้านหลัง
เบาะหลัง JETOUR T2 มีเบาะหนาและนุ่ม และสามารถติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กได้สามตำแหน่ง มีที่วางแขนตรงกลางและสามารถพับลงได้ตามสัดส่วน
กระโปรงหลังรถ
พื้นที่ท้ายรถเรียบและมีปริมาตรมากกว่ารถยนต์ระดับเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีแหล่งจ่ายไฟ DC 220V ขนาด 2.2kW และที่จุดบุหรี่ 12V ทางด้านซ้าย ซึ่งเหมาะสำหรับการตั้งแคมป์ เต็มไปด้วยรายละเอียดการจัดเก็บเล็กๆ น้อยๆ
การออกแบบด้านหน้า
Jetour Shanhai T2 ใช้การออกแบบตัวกล่องที่แข็งแกร่ง รูปทรงโดยรวมเกือบจะเหมือนกับรุ่น Traveller ซึ่งเหมาะกับฉากออฟโรดแบบเบาๆ มากกว่า โดยสืบทอดสไตล์ที่แข็งแกร่งของแบรนด์ Jetour และผสมผสานองค์ประกอบทางแฟชั่นเข้าด้วยกัน เส้นลำตัวเรียบและทรงพลัง ด้านหน้าใช้การออกแบบกระจังหน้าช่องรับอากาศขนาดใหญ่ เข้ากับไฟหน้าที่เฉียบคม มองเห็นได้ชัดเจน
ด้านร่างกาย
เส้นลำตัวเรียบลื่นและทรงพลัง ส่วนด้านข้างลำตัวได้รับการประมวลผลด้วยเส้นหลายชั้นเพื่อสร้างเอฟเฟกต์แสงและเงาที่สมบูรณ์ รอบเอวตรงจะหงายขึ้นเล็กน้อยที่ส่วนหาง เสริมรูปทรงด้านข้าง
การออกแบบหาง
รูปร่างหางนั้นเรียบง่ายและชัดเจน ประตูท้ายใช้สไตล์การเปิดด้านข้างแบบคลาสสิก และแขวนเปลือกสี่เหลี่ยม "กระเป๋านักเรียนเล็ก" การออกแบบภายนอกของ Jetour Shanhai T2 ไม่เพียงสะท้อนถึงสไตล์ออฟโรดฮาร์ดคอร์เท่านั้น แต่ยังรวมเอาความทันสมัยไว้ด้วย องค์ประกอบแฟชั่น
รายละเอียดสินค้า
| ● การกำหนดค่ามาตรฐาน ○ ไม่บังคับ -- ไม่มี |
Jetour Shanhai T2 2024 C-DM 129KM Wilderness Edition | Jetour Shanhai T2 2024 C-DM 129KM Forest Edition | Jetour Shanhai T2 2024 C-DM 208KM Mountain Edition | Jetour Shanhai T2 2024 C-DM 206KM 4WD รุ่นภูเขา |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | เชอรี่ มอเตอร์ส | เชอรี่ มอเตอร์ส | เชอรี่ มอเตอร์ส | เชอรี่ มอเตอร์ส |
| ระดับ | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| มาตรฐานการรักษาสิ่งแวดล้อม | แห่งชาติ VI | แห่งชาติ VI | แห่งชาติ VI | แห่งชาติ VI |
| ถึงเวลาออกสู่ตลาด | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.10 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 | 0.5 | 0.62 | 0.62 |
| เวลาชาร์จช้า (ชม.) | 4 | 4 | 6 | 6 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 280 | 280 | 280 | -- |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 610 | 610 | 610 | -- |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 156 แรงม้า L4 | 1.5T 156 แรงม้า L4 | 1.5T 156 แรงม้า L4 | 1.5T 156 แรงม้า L4 |
| มอเตอร์(พีเอส) | 224 | 224 | 224 | 462 |
| กล่องเกียร์ | 3-ความเร็วแบบไฮบริดโดยเฉพาะ | 3-ความเร็วแบบไฮบริดโดยเฉพาะ | 3-ความเร็วแบบไฮบริดโดยเฉพาะ | 3-ความเร็วแบบไฮบริดโดยเฉพาะ |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4785*2006*1875 | 4785*2006*1875 | 4785*2006*1875 | 4785*2006*1875 |
| โครงสร้างของร่างกาย | 5-ประตู 5-ที่นั่ง SUV | 5-ประตู 5-ที่นั่ง SUV | 5-ประตู 5-ที่นั่ง SUV | 5-ประตู 5-ที่นั่ง SUV |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 197 | 197 | 210 | 200 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.41 | 1.41 | 0.93 | 1.2 |
| ตัวถังรถ | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี |
| วิธีการเปิดประตูรถ | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 2050 | 2050 | 2194 | 2376 |
| เครื่องยนต์ | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| การกระจัด (มล.) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| การกำจัด(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| แบบฟอร์มการบริโภค | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | แนวนอน | แนวนอน | แนวนอน | แนวนอน |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | L | L | L |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| แอร์ซัพพลาย | สธ | สธ | สธ | สธ |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 105 | 105 | 105 | 105 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 165 | 165 | 165 | 340 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 390 | 390 | 390 | 700 |
| กำลังไฟฟ้าที่ครอบคลุมของระบบ (kW) | 280 | 280 | 280 | -- |
| แรงบิดที่ครอบคลุมของระบบ (N·m) | 610 | 610 | 610 | -- |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์สามตัว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | ด้านหน้า | ด้านหน้า | หน้า+หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | สายการบินไชน่า อินโนเวชั่น แอร์ไลน์ | สายการบินไชน่า อินโนเวชั่น แอร์ไลน์ | ยุคหนิงเต๋อ | ยุคหนิงเต๋อ |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 100 | 100 | 161 | 160 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 26.7 | 26.7 | 43.24 | 43.24 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 20.5 | 20.5 | 20.8 | -- |
| แชสซี/ล้อ | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ขับหน้า | ขับหน้า | ขับหน้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | -- | -- | -- | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| วัสดุขอบ | ●อะลูมิเนียมอัลลอย | ●อะลูมิเนียมอัลลอย | ●อะลูมิเนียมอัลลอย | ●อะลูมิเนียมอัลลอย |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 | 255/60 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 | 255/60 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ | ไม่เต็มขนาด | ไม่เต็มขนาด | ไม่เต็มขนาด | ไม่เต็มขนาด |
| ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | ||||
| ถุงลมนิรภัยที่นั่งหลัก/ผู้โดยสาร | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/หลัง-- | ด้านหน้า●/หลัง-- | ด้านหน้า●/หลัง-- | ด้านหน้า●/หลัง-- |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่านถุงลมนิรภัย) | ด้านหน้า●--/ด้านหลัง-- | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● | ● | ● | ● |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน | -- | ● | ● | ● |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | -- | ● | ● | ● |
| ระบบเตือนการถอยหลัง | -- | -- | ● | ● |
| การกำหนดค่าการควบคุม | ||||
| สวิตช์โหมดการขับขี่ | ●กีฬา ●เศรษฐกิจ ●มาตรฐาน/สะดวกสบาย ●หิมะ |
●กีฬา ●เศรษฐกิจ ●มาตรฐาน/สะดวกสบาย ●หิมะ |
●กีฬา ●เศรษฐกิจ ●มาตรฐาน/สะดวกสบาย ●หิมะ |
●กีฬา ●เศรษฐกิจ ●มาตรฐาน/สะดวกสบาย ●ออฟโรด ●หิมะ |
| รูปแบบกะ | ●ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ●ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ●ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ●ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● |
| การขับขี่เสริม/อัจฉริยะ | ||||
| ระบบล่องเรือ | ● ล่องเรือความเร็วคงที่ | ●ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม | ●ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม | ●ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม |
| ระดับการช่วยขับขี่ | ● | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | -- | ● | ● | ● |
| ภาพช่วยเหลือในการขับขี่ | ●360-ภาพพาโนรามาองศา | ●360-ภาพพาโนรามาองศา | ●360-ภาพพาโนรามาองศา | ●360-ภาพพาโนรามาองศา |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า--/หลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิก | ● | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าลักษณะที่ปรากฏ | ||||
| ประเภทสกายไลท์ | ○ซันรูฟแบบพาโนรามาสามารถเปิดได้ | ●สามารถเปิดซันรูฟแบบพาโนรามาได้ | ●สามารถเปิดซันรูฟแบบพาโนรามาได้ | ●สามารถเปิดซันรูฟแบบพาโนรามาได้ |
| แร็คหลังคา | ● | ● | ● | ● |
| ประเภทกุญแจ | ●ปุ่มบลูทูธ ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
●ปุ่มบลูทูธ ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
●ปุ่มบลูทูธ ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
●ปุ่มบลูทูธ ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | ● | ● | ● |
| ประตูดูดไฟฟ้า | ●ประตูท้าย | ●ประตูท้าย | ●ประตูท้าย | ●ประตูท้าย |
| ท้ายรถไฟฟ้า | ● | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | ||||
| แผงหน้าปัด LCD แบบเต็ม | ● | ● | ● | ● |
| ขนาดเครื่อง LCD | ●10.25 นิ้ว | ●10.25 นิ้ว | ●10.25 นิ้ว | ●10.25 นิ้ว |
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนัง | ●หนัง | ●หนัง | ●หนัง |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ●การปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ●การปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ●การปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ●การปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ● | ● | ● | ● |
| การทำความร้อนพวงมาลัย | -- | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | ||||
| วัสดุที่นั่ง | ● | ● | ● | ● |
| เบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้า | หลัก●/รอง-- | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | -- | ●การระบายอากาศ ●เครื่องทำความร้อน |
●การระบายอากาศ ●เครื่องทำความร้อน |
●การระบายอากาศ ●เครื่องทำความร้อน |
| ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | -- | ●ตำแหน่งนักบินผู้ช่วย ●ที่นั่งคนขับ |
●ตำแหน่งนักบินผู้ช่วย ●ที่นั่งคนขับ |
●ตำแหน่งนักบินผู้ช่วย ●ที่นั่งคนขับ |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●การปรับพนักพิง | ●การปรับพนักพิง | ●การปรับพนักพิง | ●การปรับพนักพิง |
| เบาะหลังพับลงได้ | ●กลับด้านตามสัดส่วน | ●กลับด้านตามสัดส่วน | ●กลับด้านตามสัดส่วน | ●กลับด้านตามสัดส่วน |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | ||||
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | -- | ● | ● | ● |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ● | ● | ● | ● |
| การปิดไฟหน้าล่าช้า | ● | ● | ● | ● |
| ไฟส่องสว่างภายในรถ | -- | หลากสี | หลากสี | หลากสี |
| กระจก/กระจกมองหลัง | ||||
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | ●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
●หน่วยความจำกระจกมองหลัง ●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ย้อนกลับและเปิดลงโดยอัตโนมัติ ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
●หน่วยความจำกระจกมองหลัง ●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ย้อนกลับและเปิดลงโดยอัตโนมัติ ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
| ฟังก์ชั่นการตรวจจับที่ปัดน้ำฝน | ● | ● | ● | ● |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● | ● | ● | ● |
| กระจกแต่งหน้ารถ | ●ไดรเวอร์หลัก ●นักบินผู้ช่วย |
●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล |
| อินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ | ||||
| หน้าจอ LCD สีควบคุมส่วนกลาง | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | ●15.6 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว |
| คำปลุกผู้ช่วยเสียง | ●สวัสดี เสี่ยวเจี๋ย | ●สวัสดี เสี่ยวเจี๋ย | ●สวัสดี เสี่ยวเจี๋ย | ●สวัสดี เสี่ยวเจี๋ย |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ● | ● | ● | ● |
| ระบบนำทาง GPS | ● | ● | ● | ● |
| โทรช่วยเหลือริมถนน | ● | ● | ● | ● |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | ● | ● | ● |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | -- | -- | -- | ●รองรับคาร์เพลย์ ●รองรับHUAWEI HiCar |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ●กระจกรถ ●ระบบมัลติมีเดีย ●การนำทาง ●โทรศัพท์ ●สกายไลท์ ●เครื่องปรับอากาศ |
●กระจกรถ ●ระบบมัลติมีเดีย ●การนำทาง ●โทรศัพท์ ●สกายไลท์ ●เครื่องปรับอากาศ |
●กระจกรถ ●ระบบมัลติมีเดีย ●การนำทาง ●โทรศัพท์ ●สกายไลท์ ●เครื่องปรับอากาศ |
●กระจกรถ ●ระบบมัลติมีเดีย ●การนำทาง ●โทรศัพท์ ●สกายไลท์ ●เครื่องปรับอากาศ |
| แอพควบคุมระยะไกล | ●การควบคุมประตู ●การควบคุมเครื่องปรับอากาศ ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●การควบคุมหน้าต่าง ●การสตาร์ทรถ ●นัดหมายเพื่อบำรุงรักษา/ซ่อมแซม ●การจัดการการชาร์จ |
●การควบคุมประตู ●การควบคุมเครื่องปรับอากาศ ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●การควบคุมหน้าต่าง ●การสตาร์ทรถ ●นัดหมายเพื่อบำรุงรักษา/ซ่อมแซม ●การจัดการการชาร์จ |
●การควบคุมประตู ●การควบคุมเครื่องปรับอากาศ ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●การควบคุมหน้าต่าง ●การสตาร์ทรถ ●นัดหมายเพื่อบำรุงรักษา/ซ่อมแซม ●การจัดการการชาร์จ |
●การควบคุมประตู ●การควบคุมเครื่องปรับอากาศ ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●การควบคุมหน้าต่าง ●การสตาร์ทรถ ●นัดหมายเพื่อบำรุงรักษา/ซ่อมแซม ●การจัดการการชาร์จ |
| สื่อบันเทิง | ||||
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ●ประเภท-C ●ยูเอสบี |
●ประเภท-C ●ยูเอสบี |
●ประเภท-C ●ยูเอสบี |
●ประเภท-C ●ยูเอสบี |
| จำนวนอินเทอร์เฟซ USB/Type-C | ●4 แถวหน้า/2 แถวหลัง | ●4 แถวหน้า/2 แถวหลัง | ●4 แถวหน้า/2 แถวหลัง | ●4 แถวหน้า/2 แถวหลัง |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | -- | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| ชื่อแบรนด์ลำโพง | -- | -- | ●โซนี่ | -- |
| จำนวนวิทยากร | ●ลำโพง 8 ตัว | ●ลำโพง 8 ตัว | ●ลำโพง 12 ตัว | ●ลำโพง 8 ตัว |
| ช่องเก็บสัมภาระอินเทอร์เฟซไฟ 12V | ● | ● | ● | ● |