จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
ในฐานะที่รักของตลาด MPV ระดับไฮเอนด์ TOYOTA Alphard มีออร่าที่ผลิตภัณฑ์อื่นไม่สามารถเทียบได้ รถคันนี้ไม่ได้เป็นตัวแทนของรถเครื่องมืออีกต่อไป แต่เป็นเหมือนการพิสูจน์ตัวตนมากกว่า และคุณลักษณะของเครื่องมือก็ถูกทำให้เจือจางลง
วัสดุที่เป็นของแข็ง
สำหรับ TOYOTA Alphard ใหม่ สิ่งที่เป็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดคือการออกแบบส่วนหน้าใหม่ และทุกคนก็มีข้อสรุปเป็นของตัวเอง ในแง่ของวัสดุ Alphard ใหม่ ยังคงมีประสิทธิภาพเหมือนเกณฑ์มาตรฐาน และฝีมือการผลิต วัสดุ และการออกแบบที่คำนึงถึงมนุษย์ก็ก้าวไปสู่ระดับที่สูงมาก
ภายในหรูหรา
ภายในตกแต่งอย่างหรูหราและมีบรรยากาศ คอนโซลกลางหุ้มด้วยหนังและตกแต่งด้วยลายไม้ แผงควบคุมส่วนกลางค่อนข้างเรียบง่ายและมีรูปแบบที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง ปุ่มและปุ่มแบบกลไกล้วนๆ ล้วนเป็นคุณลักษณะเฉพาะของตระกูล Toyota อย่างแท้จริง
กระจกมองข้าง
กระจกมองข้างของ TOYOTA Alphard มีดีไซน์โค้งมนแบบคู่ ต่างจากรุ่นทั่วไปที่ใช้การแยกซ้าย-ขวา รถคันนี้ใช้การแยกบน-ล่าง ซึ่งมีประโยชน์ในการสังเกตสถานการณ์ของล้อหลัง
พวงมาลัยสามก้าน
พวงมาลัยของ Alphard ใหม่ มาพร้อมดีไซน์แบบ 3 ก้าน ตกแต่งด้วยไม้มะฮอกกานีและหุ้มด้วยหนัง และพื้นที่ปุ่มกดของปุ่มมัลติฟังก์ชั่นลดลง บลูทูธและระบบควบคุมเครื่องเสียงด้านซ้าย เมนูและระบบควบคุมความเร็วคงที่ทางด้านขวา
แผงเครื่องมือ
แผงหน้าปัดที่ออกแบบใหม่มีความกระชับมากขึ้น ด้วยหน้าจอ TFT ขนาด 4.2- นิ้วที่สามารถแสดงข้อมูลยานพาหนะได้หลากหลาย และปรับปรุงความรู้สึกของเทคโนโลยีและการใช้งานจริง
คอนโซลกลาง
คอนโซลกลางของ TOYOTA Alphard ใหม่หุ้มด้วยหนังให้ความรู้สึกละเอียดอ่อนและสบาย ส่วนรุ่นเก่าหุ้มด้วยวัสดุพลาสติกเนื้ออ่อน รุ่นใหม่มีการปรับปรุงในเรื่องของวัสดุ
ที่วางแก้ว
ที่วางแก้วน้ำทั้งสองข้างของคอนโซลกลางได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาดบริเวณด้านหน้าช่องแอร์ สามารถทำความเย็นด้วยเครื่องปรับอากาศ และท่านสามารถเพลิดเพลินกับเครื่องดื่มเย็น ๆ ในฤดูร้อน
ที่นั่งแถวที่สอง
แม้ว่าจะไม่ใช่ที่นั่ง Nappa แบบออตโตมันระดับแนวหน้า แต่ที่นั่งคู่นี้ก็ยังคงมีความสบายระดับสูงสุด มอบความสะดวกสบายในห้องโดยสารระดับเฟิร์สคลาส
ฟังก์ชั่นที่นั่ง
ที่นั่งแถวที่สองมีฟังก์ชันหน่วยความจำ 2 ชุด และแผงควบคุมที่วางแขนสามารถควบคุมท่าทางเบาะ การอุ่น/ระบายอากาศ และไฟอ่านหนังสือด้านข้างได้
โหมดเลื่อนสุด
เบาะนั่งแถวที่ 1 และ 2 ใช้รางเดียวกัน และเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าสามารถเลื่อนไปด้านหลังได้ 1160 มม. เกือบจะราบกับเบาะแถวที่ 2 ทำให้ผู้โดยสารเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าดูแลเด็กในแถวที่ 2 ได้ง่ายขึ้น
ซันรูฟแบบพาโนรามา
ผู้โดยสารแถวที่ 2 มีทุกอย่างยกเว้นไฟส่องสว่างโดยรอบ รวมถึงหน้าจอ ระบบปรับอากาศ และซันรูฟแบบพาโนรามา อย่างไรก็ตาม สองรายการแรกไม่สอดคล้องกับโหมดการกำหนดค่าทางเทคโนโลยีของยุคนี้
ที่นั่งแถวที่สาม
ผู้โดยสารแถวหลังส่วนใหญ่เป็นผู้สูงอายุหรือเด็ก ดังนั้นที่พักแขนที่เสา B จึงจำเป็นมาก รถรุ่นใหม่ได้ขยายที่วางแขนลงมาก ทำให้เด็กๆ ขึ้นและลงรถได้สะดวกยิ่งขึ้น ใช้งานได้จริงมากขึ้น และสอดคล้องกับตำแหน่ง "รถพี่เลี้ยงเด็ก" มากขึ้น
โหมดเตียงเรียบ
เบาะนั่งสามแถวสามารถพับลงให้เรียบได้ตามความต้องการ เพื่อจัดรูปแบบการพักผ่อนที่แตกต่างกัน ทำให้ผู้ใช้มีพื้นที่มากสำหรับ DIY เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
ลำต้น
เมื่อดันเบาะแถวที่สามไปจนสุด (เพิ่มพื้นที่ที่นั่งให้มากที่สุด) ท้ายรถจะสามารถรองรับกระเป๋าเดินทางขนาด 20- นิ้วหรือเป้สะพายหลังขนาดกลางได้เพียงสอง 20- เท่านั้น
การออกแบบด้านหน้า
ใบหน้าคือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุด ด้านหน้าได้รับการเปลี่ยนแปลงโดยสิ้นเชิง นำสไตล์การออกแบบใหม่มาใช้ และรูปทรงดูโดดเด่นยิ่งขึ้น หากรุ่นเก่ายังคงเป็นรถ MPV แบบดั้งเดิม Alphard ใหม่กำลังถ่ายทอดองค์ประกอบของการทำลายกิจวัตรและเน้นความเป็นส่วนตัว แต่จะดูดีหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับความชอบด้านสุนทรียศาสตร์ของคุณ
ด้านร่างกาย
โปรไฟล์ด้านข้างของ TOYOTA Alphard นั้นดูเต็มขึ้นโดยมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดอย่างเห็นได้ชัด เส้นแนวหน้าตรงขึ้น และขอบโครเมียมที่เพิ่มเข้ามาทำให้เอฟเฟ็กต์ภาพดูดีขึ้น เส้นลำตัวมีความนุ่มนวลและไม่โดดเด่นเหมือนรุ่นเก่า
การออกแบบด้านหลัง
ด้านหลังมีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างน้อย โดยยังคงรักษาโครงร่างสี่เหลี่ยม รูปร่างของไฟท้ายส่วนใหญ่เปลี่ยนไป และใช้แหล่งกำเนิดแสง LED และการออกแบบแถบไฟก็ดูทันสมัยมากขึ้น เสา D ที่ซ่อนอยู่ทำให้ส่วนท้ายของรถดูโดดเด่นสะดุดตา
พื้นหลังผลิตภัณฑ์
Alphard เป็นรถ MPV สุดหรูที่เปิดตัวโดย Toyota ในปี 2002 รถคันนี้มุ่งเป้าไปที่ตลาดญี่ปุ่นและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นหลัก และคู่แข่งคือ Nissan Elgrand เพื่อที่จะตามทันหรือระงับยอดขายของคู่แข่ง Alphard ได้ใช้เส้นทางแห่งความหรูหรามาตั้งแต่แรกเกิด ซึ่งไม่เพียงสะท้อนรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภายในห้องโดยสารที่ใช้แผงไม้จำนวนมากและติดตั้งประตูไฟฟ้า หน้าต่างควบคุมด้วยรีโมท ม่านไฟฟ้า ฯลฯ
รายละเอียดสินค้า
| ● การกำหนดค่ามาตรฐาน ○ ไม่บังคับ -- ไม่มี |
อัลพาร์ด 2024 ไฮบริด 2.5 ลิตร พรีเมียม อิดิชั่น | อัลพาร์ด 2024 ไฮบริด 2.5 ลิตร พรีเมียม อิดิชั่น | Alphard 2023 ไฮบริด 2.5L Premium Gold Edition | Alphard 2021 ไฮบริด 2.5L รุ่นหรู |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | โตโยต้า (นำเข้า) | โตโยต้า (นำเข้า) | โตโยต้า (นำเข้า) | โตโยต้า (นำเข้า) |
| ระดับ | MPV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | MPV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | MPV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | MPV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้า | ไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้า | ไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้า | ไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้า |
| มาตรฐานการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม | แห่งชาติ VI | แห่งชาติ VI | แห่งชาติ VI | แห่งชาติ VI |
| เวลาไปตลาด | 2023.06 | 2023.06 | 2022.10 | 2021.06 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 184 | 184 | 120 | 120 |
| เครื่องยนต์ | 2.5 ลิตร 190 แรงม้า L4 | 2.5 ลิตร 190 แรงม้า L4 | 2.5 ลิตร 117 แรงม้า L4 | 2.5 ลิตร 117 แรงม้า L4 |
| มอเตอร์(พีเอส) | 237 | 237 | 211 | 211 |
| กล่องเกียร์ | E-CVT เปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได | E-CVT เปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได | E-CVT เปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได | E-CVT เปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 5005*1850*1950 | 5005*1850*1950 | 4975*1850*1945 | 4975*1850*1945 |
| โครงสร้างของร่างกาย | MPV 5 ประตู 7 ที่นั่ง | MPV 5 ประตู 7 ที่นั่ง | MPV 5 ประตู 7 ที่นั่ง | MPV 5 ประตู 7 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 | 180 | 152 | 152 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 6.3 | 6.3 | -- | -- |
| การรับประกันรถยนต์ | สามปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ตัวถังรถ | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอ็มพีวี | เอ็มพีวี | เอ็มพีวี | เอ็มพีวี |
| วิธีการเปิดประตูรถ | ประตูสวิง+ประตูบานเลื่อนข้าง | ประตูสวิง+ประตูบานเลื่อนข้าง | ประตูสวิง+ประตูบานเลื่อนข้าง | ประตูสวิง+ประตูบานเลื่อนข้าง |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 58 | 58 | 58 | 58 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 2310 | 2310 | 2290 | 2270 |
| เครื่องยนต์ | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | A25B | A25B | 2AR-FXE | 2AR-FXE |
| การกระจัด (มล.) | 2487 | 2487 | 2494 | 2494 |
| การกำจัด(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| แบบฟอร์มการบริโภค | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | แนวนอน | แนวนอน | แนวนอน | แนวนอน |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | L | L | L |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| แอร์ซัพพลาย | สธ | สธ | สธ | สธ |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 190 | 190 | 117 | 117 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 140 | 140 | 86 | 86 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 240 | 240 | 198 | 198 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 4300-4500 | 4300-4500 | 2800-4000 | 2800-4000 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 140 | 140 | 86 | 86 |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | 92# | 92# | 92# |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 174 | 174 | 155 | 155 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 391 | 391 | 409 | 409 |
| กำลังไฟฟ้าที่ครอบคลุมของระบบ (kW) | 184 | 184 | 184 | 184 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง | หน้า+หลัง | หน้า+หลัง | หน้า+หลัง |
| แชสซี/ล้อ | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ | -- | -- | ไม่เต็มขนาด | ไม่เต็มขนาด |
| ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | ||||
| ถุงลมนิรภัยที่นั่งหลัก/ผู้โดยสาร | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/หลัง-- | ด้านหน้า●/หลัง-- | ด้านหน้า●/หลัง-- | ด้านหน้า●/หลัง-- |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่านถุงลมนิรภัย) | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● | ● | ● | ● |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน | ● | ● | ● | ● |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ● | ● | ● | ● |
| ระบบเตือนการถอยหลัง | ● | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าการควบคุม | ||||
| สวิตช์โหมดการขับขี่ | ●กีฬา ●เศรษฐกิจ |
●กีฬา ●เศรษฐกิจ |
●กีฬา ●เศรษฐกิจ |
●กีฬา ●เศรษฐกิจ |
| รูปแบบกะ | ●ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ●ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ●ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ●ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● |
| การขับขี่เสริม/อัจฉริยะ | ||||
| ระบบล่องเรือ | ●ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม | ●ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม | ●ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม | ●ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม |
| ระดับการช่วยขับขี่ | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ● | ● | -- | -- |
| ภาพช่วยเหลือในการขับขี่ | ●360-ภาพพาโนรามาองศา | ●360-ภาพพาโนรามาองศา | ●360-ภาพพาโนรามาองศา | ●360-ภาพพาโนรามาองศา |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| การกำหนดค่าลักษณะที่ปรากฏ | ||||
| ประเภทสกายไลท์ | ● ซันรูฟไฟฟ้าแบบแบ่งส่วน | ● ซันรูฟไฟฟ้าแบบแบ่งส่วน | ● ซันรูฟไฟฟ้าแบบแบ่งส่วน | ● ซันรูฟไฟฟ้าแบบแบ่งส่วน |
| ประเภทกุญแจ | ●กุญแจดิจิตอล UWB ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
●กุญแจดิจิตอล UWB ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
●กุญแจรีโมตคอนโทรล | ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | ● | ● | ● |
| ท้ายรถไฟฟ้า | ● | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | ||||
| แผงหน้าปัด LCD แบบเต็ม | ● | ● | ● | ● |
| ขนาดเครื่อง LCD | ●12.3นิ้ว | ●12.3นิ้ว | ●4.2 นิ้ว | ●4.2 นิ้ว |
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ●ปรับขึ้นลงด้วยไฟฟ้า+ปรับหน้าหลัง | ●ปรับขึ้นลงด้วยไฟฟ้า+ปรับหน้าหลัง | ●ปรับขึ้นลงด้วยไฟฟ้า+ปรับหน้าหลัง | ●ปรับขึ้นลงด้วยไฟฟ้า+ปรับหน้าหลัง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ● | ● | ● | ● |
| การเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย | ● | ● | -- | -- |
| การทำความร้อนพวงมาลัย | ● | ● | ● | ● |
| หน่วยความจำพวงมาลัย | ● | ● | -- | -- |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | ||||
| วัสดุที่นั่ง | ●หนังแท้ ●หนังเทียม |
●หนังแท้ ●หนังเทียม |
●หนังแท้ ●หนังเทียม |
●หนังแท้ ●หนังเทียม |
| เบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้า | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ●การระบายอากาศ ●เครื่องทำความร้อน |
●การระบายอากาศ ●เครื่องทำความร้อน |
●การระบายอากาศ ●เครื่องทำความร้อน |
●การระบายอากาศ ●เครื่องทำความร้อน |
| ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | ●แถวหลัง ●ที่นั่งคนขับ |
●แถวหลัง ●ที่นั่งคนขับ |
●แถวหลัง ●ที่นั่งคนขับ |
●ที่นั่งคนขับ |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●การปรับที่วางขา ●การปรับพนักพิง ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
●การปรับที่วางขา ●การปรับพนักพิง ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
●การปรับที่วางขา ●การปรับพนักพิง ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
●การปรับที่วางขา ●การปรับพนักพิง ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| เบาะหลังพับลงได้ | ●กลับด้านตามสัดส่วน | ●กลับด้านตามสัดส่วน | ●กลับด้านตามสัดส่วน | ●กลับด้านตามสัดส่วน |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | ||||
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | ● | ● | ● | ● |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ● | ● | ● | ● |
| การปิดไฟหน้าล่าช้า | ● | ● | ● | ● |
| ไฟส่องสว่างภายในรถ | ●64 สี | ●64 สี | ●16 สี | ●16 สี |
| กระจก/กระจกมองหลัง | ||||
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | ●หน่วยความจำกระจกมองหลัง ●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ย้อนกลับและเปิดลงโดยอัตโนมัติ ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
●หน่วยความจำกระจกมองหลัง ●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ย้อนกลับและเปิดลงโดยอัตโนมัติ ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
●หน่วยความจำกระจกมองหลัง ●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ย้อนกลับและเปิดลงโดยอัตโนมัติ ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
●หน่วยความจำกระจกมองหลัง ●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ย้อนกลับและเปิดลงโดยอัตโนมัติ ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
| ฟังก์ชั่นการตรวจจับที่ปัดน้ำฝน | ||||
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● | ● | ● | ● |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น | ●แถวหลัง ●แถวหน้า |
●แถวหลัง ●แถวหน้า |
●รถทั้งคัน | -- |
| กระจกแต่งหน้ารถ | ●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ●กระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
●กระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
●กระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
●กระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| อินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ | ||||
| หน้าจอ LCD สีควบคุมส่วนกลาง | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | ●14นิ้ว | ●14นิ้ว | ●10.5นิ้ว | ●10.5นิ้ว |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ● | ● | -- | -- |
| โทรช่วยเหลือริมถนน | ● | ● | ● | ● |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | ● | ● | ● |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | ●สนับสนุนคาร์ไลฟ์ | ●สนับสนุนคาร์ไลฟ์ | ●สนับสนุนคาร์ไลฟ์ | ●สนับสนุนคาร์ไลฟ์ |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ● | ● | ●โทรศัพท์ | ●โทรศัพท์ |
| แอพควบคุมระยะไกล | ●การควบคุมประตู ●การควบคุมเครื่องปรับอากาศ ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●นัดหมายเพื่อบำรุงรักษา/ซ่อมแซม ● ระบบอุ่นที่นั่ง ●การระบายอากาศที่นั่ง ● ระบบอุ่นพวงมาลัย |
●การควบคุมประตู ●การควบคุมเครื่องปรับอากาศ ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●นัดหมายเพื่อบำรุงรักษา/ซ่อมแซม ● ระบบอุ่นที่นั่ง ●การระบายอากาศที่นั่ง ● ระบบอุ่นพวงมาลัย |
●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●นัดหมายเพื่อบำรุงรักษา/ซ่อมแซม |
●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●นัดหมายเพื่อบำรุงรักษา/ซ่อมแซม |
| สื่อบันเทิง | ||||
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ● HDMI ●ประเภท-C ●ยูเอสบี |
● HDMI ●ประเภท-C ●ยูเอสบี |
● HDMI ●ประเภท-C ●ยูเอสบี |
● HDMI ●ประเภท-C ●ยูเอสบี |
| จำนวนอินเทอร์เฟซ USB/Type-C | ●3 ในแถวหน้า/4 ในแถวหลัง | ●3 ในแถวหน้า/4 ในแถวหลัง | ●1 แถวหน้า | ●1 แถวหน้า |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | -- | -- |
| ชื่อแบรนด์ลำโพง | ●เจบีแอล | ●เจบีแอล | ●เจบีแอล | ●เจบีแอล |
| จำนวนวิทยากร | ●ลำโพง 15 ตัว | ●ลำโพง 15 ตัว | ●ลำโพง 17 ตัว | ●ลำโพง 17 ตัว |