Kia KX1

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมีรูปร่างสปอร์ตและแหวนจับถูกห่อด้วยหนังเลียนแบบ มันมีขนาดปานกลางและรู้สึกดี

แผงหน้าปัด KX1 ใช้การออกแบบหน้าปัดคู่แบบดั้งเดิมโดยมีข้อมูลการขับขี่อยู่ตรงกลางของหน้าปัด สไตล์โดยรวมค่อนข้างแบบดั้งเดิมและข้อมูลที่แสดงนั้นชัดเจนและอ่านง่าย

ระบบมัลติมีเดียถูกรวมเข้ากับหน้าจอควบคุมกลาง 8- นิ้วรวมถึงบลูทู ธ คาร์เพลย์แผนที่การควบคุมเสียงการเล่นวิดีโอภายนอก USB และฟังก์ชั่นอื่น ๆ นอกจากนี้ความเร็วในการตอบสนองและความราบรื่นของหน้าจอนั้นดีมาก

ช่องระบายอากาศเครื่องปรับอากาศทั้งสองด้านสามารถพลิกได้และพวกเขายังคงมีความรู้สึกของการออกแบบเมื่อปิดและการตกแต่งเงินรอบ ๆ พวกเขาก็ค่อนข้างมีสีสัน

มีพอร์ตพลังงาน USB และ 12V เพียงคันเดียวในรถทั้งหมดซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอที่จะทำให้ผู้บริโภครุ่นเยาว์พอใจ ฉันหวังว่าจะเพิ่มมากขึ้นในอนาคต

เบาะหนังเลียนแบบนั้นสปอร์ตและรองรับ 6- การปรับด้วยตนเอง เป็นเรื่องปกติที่ไม่มีที่นั่งไฟฟ้าในราคานี้

Kia KX1 มีเพียงซันรูฟขนาดปกติเท่านั้นและพื้นที่เปิดและแสงสว่างนั้นสอดคล้องกันซึ่งทั้งสองอย่างนี้เป็น 0. 21㎡

พื้นที่ด้านหลังค่อนข้างดีในชั้นเรียนและโดยทั่วไปเพียงพอสำหรับกลุ่มเป้าหมายซึ่งส่วนใหญ่เป็นคนหนุ่มสาว

แม้ว่ากระพุ้งที่อยู่ตรงกลางของพื้นด้านหลังมีขนาดเล็ก แต่พื้นที่ด้านข้างของตัวถังรถค่อนข้างคับแคบและไม่มีพนักพิงศีรษะในที่นั่งกลางดังนั้นจึงไม่แนะนำให้นั่งในที่นั่งกลาง

ลำตัวไม่ใหญ่มากในแง่ที่แน่นอนโค้งล้อหลังครอบครองพื้นที่ทั้งสองด้านและมีความสูงที่แตกต่างกันที่พื้นหลังจากที่นั่งแถวที่สองถูกพับลง แพลตฟอร์มไม่แบนอย่างสมบูรณ์และมีความแตกต่างสูงประมาณ 25 ซม. จากพื้นไปยังช่องเปิดซึ่งสูงกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่งอื่น ๆ เล็กน้อยในระดับเดียวกัน