Geely Galaxy E5

พวงมาลัย Galaxy E5 เป็นการออกแบบด้านล่างแบน พวงมาลัยมีขนาดปานกลางและรู้สึกแข็งแรง ปุ่มหลายฟังก์ชั่นมีฉลากภาษาจีนและพื้นผิวปุ่มเป็นค่าเฉลี่ย ในเวลาเดียวกันเนื่องจากปุ่มสาม o'clock และ nine-clock อยู่ใกล้กับราวจับมีความเป็นไปได้ที่จะสัมผัสโดยไม่ตั้งใจ

การใช้ข้อต่อแบบบูรณาการที่มีประสิทธิภาพสูงซีรีส์ CRA สามารถเพิ่มจังหวะได้ 25%และผลผลิตสามารถเข้าถึงจุดสูงสุดใหม่อัลกอริธึมการปราบปรามการสั่นสะเทือนได้รับการอัพเกรดเพื่อให้ได้ผลการต่อต้านการชดเชยความสมบูรณ์แบบ ~ 0. 4 มม. ภายใต้การเปลี่ยนแปลงของการเคลื่อนไหวของทัศนคติและการเคลื่อนไหวโค้งนั้นแม่นยำและมั่นคง

Galaxy E5 ใช้แผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบพร้อมอินเทอร์เฟซที่เรียบง่ายและชัดเจนและข้อมูลหลักชัดเจนได้อย่างรวดเร็ว ในเวลาเดียวกันมีอุปกรณ์ HUD ขนาดใหญ่อยู่ด้านหน้า

หน้าจอควบคุมส่วนกลางเป็นหน้าจอลอยขนาดใหญ่เอียงไปทางด้านคนขับโดยใช้ระบบรถยนต์ FlyMe Auto และติดตั้งชิปรถยนต์ 7NM ที่ผลิตในประเทศเครื่องแรกที่ผลิตได้อย่างยาวนาน

พื้นที่ควบคุมเครื่องปรับอากาศเป็นปุ่มทางกายภาพซึ่งสะดวกสำหรับการขับรถตาบอดและลดความฟุ้งซ่านระหว่างการขับขี่

แถวหน้าติดตั้งแหล่งจ่ายไฟ Type-A, Type-C และ 12V นอกจากนี้ยังมีแผ่นชาร์จแบบไร้สาย 50W ภายใต้คอนโซลกลางและแถวหลังติดตั้งแหล่งจ่ายไฟ Type-A และ Type-C

เบาะรองนั่งด้านหน้ามีความยาว 520 มม. ให้การสนับสนุนที่ดีสำหรับขาด้วยช่องเสียบนุ่มที่ให้ความรู้สึกเหมือน "โซฟาตัวใหญ่" และการห่อที่นั่งทั้งสองด้านก็ค่อนข้างดีเช่นกัน

Galaxy E5 ติดตั้งซันรูฟแบบเปิดกว้างแบบพาโนรามาซึ่งมีขนาดใหญ่และติดตั้งม่านบังแดด เมื่อเปิดซันรูฟความยาวสามารถขยายไปจนถึงตำแหน่งขาของผู้โดยสารด้านหลัง

ความหนาของที่นั่งขนมฝ้ายในแถวหลังนั้นดีมากและคุณจะรู้สึกถึงความรู้สึกที่แตกต่างเมื่อคุณนั่งบนพวกเขา พนักพิงรองรับการปรับสองระดับ เบาะที่นั่งโดยรวมนั้นยาวขึ้นซึ่งให้การสนับสนุนที่ดีขึ้นสำหรับขา ที่เท้าแขนกลางก็นุ่มและความสะดวกสบายโดยรวมของแถวหลังนั้นสูง

ลำตัวของกาแลคซี E5 ค่อนข้างเรียบร้อย หลังจากพับเบาะหลังลงแล้วความลึกสามารถขยายได้เพิ่มเติม ที่นั่งด้านหลังและลำตัวมีความลาดชันเล็ก ๆ และค่อนข้างแบนโดยรวม ฝาครอบสามารถปรับได้ในสองระดับเพื่อเพิ่มความสูงโดยรวมของลำตัว นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บข้อมูลที่ลึกกว่าใต้ฝาครอบเพื่อเพิ่มพื้นที่โหลดมากขึ้น