ฉางอัน ลูหมิน

พวงมาลัยของ Changan Lumin เป็นแบบ 3 ก้านด้านล่างแบน พร้อมปุ่มควบคุมมัลติมีเดียทั้งสองด้านเพื่อการใช้งานที่ง่ายดายโดยไม่จำเป็นต้องมีถุงลมนิรภัยคู่หน้า ซึ่งถือเป็นประสิทธิภาพที่คาดหวังไว้

แผงหน้าปัดมีการออกแบบคล้ายหน้าจอลอย ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลทั่วไป เช่น ระดับแบตเตอรี่ ความทนทาน ความเร็ว การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร และอุณหภูมิภายนอก

ระบบหน้าจอควบคุมส่วนกลางในตัวจะรวมระบบนำทาง ผู้ช่วยเสียง การอัปเกรด OTA การเชื่อมต่ออัจฉริยะ และฟังก์ชันอื่นๆ ไว้ด้วยกัน โดยบางฟังก์ชันสามารถใช้งานได้หลังจากเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือเท่านั้น

เหมาะกับเกียร์อัตราทดเกียร์แบบคงที่ที่ใช้กันทั่วไปในยานยนต์ไฟฟ้า โครงร่างเรียบง่ายและชัดเจน และใช้งานง่าย

ในด้านแบตเตอรี่ รถยนต์คันนี้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตจาก CATL ซึ่งมีระยะทางวิ่งสูงสุด 301 กิโลเมตร รถยนต์คันใหม่นี้มีอินเทอร์เฟซการชาร์จเร็วและชาร์จช้า ซึ่งแสดงให้เห็นว่ารถยนต์คันนี้ส่วนใหญ่ใช้ในระยะทางสั้นๆ ในเมือง

เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าสีดำ-ขาว พร้อมตกแต่งด้วยแถบสีสดใส เบาะนั่งคนขับหลักปรับด้วยมือได้ 4 ทิศทาง และผู้ทดสอบที่มีความสูง 160 ซม. จะมีพื้นที่ว่างบริเวณศีรษะเพียง 1 กำปั้นและ 4 นิ้วเมื่อนั่งในรถ

เบาะหลังเป็นแบบแถวเรียง สามารถนั่งได้ 4 คน มีพื้นที่เหนือศีรษะด้านหลังแค่กำปั้นเดียว + นิ้วสองนิ้ว ซึ่งถือว่าดี

ขนาดห้องเก็บสัมภาระถูกจำกัดด้วยขนาดของตัวรถและไม่ใหญ่มากนัก แต่ในสภาวะปกติก็ยังสามารถรองรับสถานการณ์การใช้งานในการรับส่งลูกๆ และใส่กระเป๋าเรียน รวมไปถึงใส่ตะกร้าใส่ผักเมื่อไปซื้อของชำได้

ระบบกันสะเทือนใช้ระบบสปริงแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและสปริงแบบคอยล์สปริงด้านหลังแบบผสมผสาน และชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหลังติดตั้งแท่งกันสะเทือนเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ

ประสิทธิภาพโดยรวมของ Changan Lumin ในแง่ของ NVH ถือว่าดี และไม่มีสิ่งผิดปกติใดๆ เกิดขึ้น เมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง แหล่งกำเนิดเสียงหลักคือเสียงยางและเสียงลม