ขับขี่ง่าย
Audi ปรับแต่งรถยนต์ไฟฟ้าให้ดีเทียบเท่ารถเบนซินได้เหนือจินตนาการ! ช่วยให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจเป็นพิเศษ ไม่ว่าคุณจะเป็นมือใหม่หรือนักขับที่มีประสบการณ์ คุณสามารถปรับให้เข้ากับ Audi Q{0}}e-tron ได้อย่างรวดเร็ว

การขับขี่อย่างมีคุณภาพ
Audi Q2-e-tron เร่งความเร็วได้เร็วมากภายใน 50 กม. แต่จะช้าลงเกิน 50 กม. รถคันนี้เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง มันขาดความอึดเมื่อขับด้วยความเร็วสูงและเร่งความเร็วได้ช้าในช่วงหลัง การดูดซับแรงกระแทกของ Q2 นั้นดีกว่าของ S90 Audi ทำหน้าที่ควบคุมคุณภาพของรถคันนี้ได้ดี เนื่องจากรถมีขนาดเล็ก พวงมาลัยจึงไวมากและรัศมีวงเลี้ยวน้อย ความเพลิดเพลินในการขับขี่ในเมืองค่อนข้างน่าสนใจ

ห้องนักบินอัจฉริยะ
ภายในของ Audi Q2-e-tron ออกแบบมาอย่างดี โดยมีแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบ ระบบปรับอากาศแบบแยกอุณหภูมิคงที่แบบแยกโซนคู่ เครื่องเสียง SONOS และเบาะนั่งไฟฟ้าแบบหนังกลับ 10-แสงสีโดยรอบสวยมาก มันไม่หรูหราและเข้ากับการตกแต่งภายในสุดไฮเทคนี้


พวงมาลัยสามก้าน
พวงมาลัยสามก้านของ Audi Q2-e-tron นั้นดูสะดุดตาจริงๆ โดยผสมผสานการออกแบบ ฟังก์ชันการทำงาน และความสะดวกสบายเข้าด้วยกัน พวงมาลัยมีสไตล์และทันสมัยผสมผสานกับการตกแต่งภายใน
แผงเครื่องมือ
แผงหน้าปัด Audi Q2-e-tron มีขนาด 12.3 นิ้ว ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งเค้าโครงของแผงหน้าปัดเพื่อจัดลำดับความสำคัญของข้อมูลที่เห็นว่าสำคัญที่สุดในช่วงเวลาใดก็ตาม นอกจากนี้ แผงหน้าปัดยังแสดงกราฟิกที่มีความละเอียดสูง ทำให้อ่านง่ายและดึงดูดสายตา


หน้าจอควบคุมส่วนกลาง
หน้าจอขนาด 8.3- นิ้วมีความชัดเจนและสดใส ช่วยให้เข้าถึงฟังก์ชันและการตั้งค่าต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ทั้งยังนำทางและใช้งานง่ายอีกด้วย การออกแบบหน้าจอมีสไตล์และทันสมัย เพิ่มความหรูหราให้กับการตกแต่งภายในโดยรวมของรถ
การควบคุมทางกายภาพ
เค้าโครงของปุ่มและสวิตช์ในคอนโซลกลางนั้นใช้งานง่ายและเป็นมิตรต่อผู้ใช้ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมทุกแง่มุมของรถได้อย่างง่ายดาย รวมถึงระบบปรับอากาศ ระบบทำความร้อนและการระบายอากาศที่นั่ง ระบบควบคุมสภาพอากาศช่วยให้สามารถตั้งอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ ในขณะที่ฟังก์ชันการอุ่นที่นั่งและการระบายอากาศช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร


คันเกียร์
คันเกียร์และปุ่มหมุนเลือกฟังก์ชั่นอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่ายจากคนขับ นอกจากนี้ยังสามารถเข้าถึงระบบควบคุมเบรกจอดรถได้อย่างง่ายดาย ระบบควบคุมเกียร์ใช้งานง่าย ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ของคุณน่าพึงพอใจและผ่อนคลายยิ่งขึ้น
ที่นั่งด้านหน้า
เบาะนั่งด้านหน้าของ Audi Q2-e-tron โดดเด่นด้วยการผสมผสานระหว่างหนังและวัสดุ Alcantara อย่างประณีต ซึ่งให้ความรู้สึกถึงความหรูหราและมีสไตล์ ที่นั่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความสะดวกสบายและการรองรับสูงสุด ทำให้มั่นใจได้ถึงการขับขี่ที่ผ่อนคลายและสนุกสนาน เบาะนั่งสไตล์สปอร์ตเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่และปรารถนาประสบการณ์ที่ทั้งตื่นเต้นเร้าใจและสะดวกสบาย


ซันรูฟไฟฟ้า
ซันรูฟช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับทัศนียภาพอันน่าทึ่งของท้องฟ้าโดยไม่กระทบต่อดีไซน์อันมีสไตล์ของรถ คุณสมบัตินี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่เท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของรถและลดเสียงรบกวนจากถนนอีกด้วย
พื้นที่เบาะหลัง
Audi Q2 e-tron มีพื้นที่เบาะหลังที่น่าประทับใจ ช่วยให้ผู้โดยสารมีพื้นที่วางขาและส่วนหัวที่กว้างขวาง จุดเด่นอยู่ที่ความสามารถในการพับเบาะหลังในอัตราส่วน 40:60 ทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นเพื่อรองรับการบรรทุกสินค้าประเภทต่างๆ


พื้นด้านหลัง
แม้ว่าจะเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ แต่ทางเดินกลางในแถวหลังยังคงยกขึ้นในระดับหนึ่ง ซึ่งส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่เบาะหลังในระดับหนึ่ง และไม่มีช่องปรับอากาศในแถวหลัง
ลำต้น
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังของ Audi Q2-e-tron เป็นจุดเด่น โดยมีพื้นที่มากมายสำหรับเก็บสัมภาระและสัมภาระอื่นๆ โดยไม่กระทบต่อความสะดวกสบายหรือความหรูหราของผู้โดยสาร แม้ว่าจะมีพื้นที่เก็บของมากมาย แต่การจัดวางพื้นที่เก็บสัมภาระก็ได้รับการคิดและจัดระเบียบมาเป็นอย่างดี ทำให้ง่ายต่อการขนสัมภาระขึ้นและลง

การออกแบบด้านหน้า
กระจังหน้าโครเมียมของ Audi Q2-e-tron มีขนาดกะทัดรัดและมีสัดส่วนที่ดี ทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและซับซ้อน นอกจากนี้ การออกแบบใบหน้าโดยรวมยังให้ความรู้สึกถึงความแข็งแกร่งและความมั่นใจ ด้วยเส้นสายที่แข็งแกร่งและมุมที่โดดเด่นซึ่งสะท้อนถึงความมีชีวิตชีวาและความมีชีวิตชีวา

ด้านข้างของร่างกาย
การออกแบบด้านข้างของ Audi Q2-e-tron นั้นน่าประทับใจด้วยส่วนโค้งทั้งหมดและรายละเอียดโครเมียมที่สะดุดตาบนเสา C โลโก้ e-tron ช่วยเพิ่มความน่าดึงดูดโดยรวมและเน้นย้ำถึงสถานะของรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม

การออกแบบหาง
รูปร่างโดยรวมของ Audi Q2-e-tron นั้นสมบูรณ์และไดนามิกและสะดุดตามาก หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของส่วนท้ายคือการออกแบบกันชนต่อเนื่องชุบโครเมียม สิ่งนี้ช่วยเพิ่มสัมผัสแห่งความซับซ้อนและความทันสมัยให้กับรูปลักษณ์ของรถ ขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่ในการปกป้องอีกด้วย

การทดสอบผู้ใช้
ประการแรกรูปลักษณ์ภายนอกมีความประณีตและสปอร์ต ไม่โอ้อวด แต่ไม่ได้ต่ำจนเกินไป ภายในตกแต่งอย่างเรียบง่ายมีสไตล์ เหมาะสำหรับคนรุ่นใหม่และวัยกลางคน การตอบสนองของแชสซีนั้นดีเยี่ยมเมื่อขับขี่ ฉันซื้อรถยนต์ยี่ห้อในประเทศมาก่อน และการปรับจูนแชสซีก็ไม่อยู่ในระดับเดียวกันจริงๆ พลังการเร่งความเร็วนั้นแข็งแกร่ง นุ่มนวลหรือเร้าใจ และให้สิ่งที่คุณต้องการ โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าเกียร์ B นั้นสะดวกสบายมากในเมือง และเกียร์ D นั้นเหมาะกับการขับด้วยความเร็วสูงมากกว่า ปืนชาร์จที่มากับรถก็ไม่ได้ช้าขนาดนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนตัว

รายละเอียดสินค้า




















| ● การกำหนดค่ามาตรฐาน ○ ไม่บังคับ -- ไม่มี |
Audi Q2L e-tron 2022 Q2L e-tron Pure Electric Smart Edition |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | เอฟเอดับบลิว |
| ระดับ | เอสยูวีขนาดเล็ก |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| เวลาไปตลาด | 2021.12 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.62 |
| เวลาชาร์จช้า (ชม.) | 17 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 100 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 290 |
| มอเตอร์(พีเอส) | 136 |
| กล่องเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4268*1785*1545 |
| โครงสร้างของร่างกาย | 5-ประตู 5-ที่นั่ง SUV |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 150 |
| การรับประกันรถยนต์ | สามปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ตัวถังรถ | |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2628 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1543 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1545 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี |
| วิธีการเปิดประตูรถ | ประตูสวิง |
| ปริมาตรลำตัว (L) | 347 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 1610 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 100 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 290 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 13.5 |
| แชสซี/ล้อ | |
| โหมดขับเคลื่อน | ขับหน้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 215/55 R17 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 215/55 R17 |
| ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | |
| ถุงลมนิรภัยที่นั่งหลัก/ผู้โดยสาร | หลัก●/รอง● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/หลัง-- |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่านถุงลมนิรภัย) | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | ●สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ●แถวหน้า |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน | ○ |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ● |
| ระบบเตือนการถอยหลัง | ○ |
| การกำหนดค่าการควบคุม | |
| สวิตช์โหมดการขับขี่ | ○เศรษฐกิจ ●มาตรฐาน/สะดวกสบาย |
| รูปแบบกะ | ●การเปลี่ยนเกียร์แบบกลไก |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● |
| การขับขี่เสริม/อัจฉริยะ | |
| ระบบล่องเรือ | ○ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม ○ล่องเรือความเร็วคงที่ |
| ระดับการช่วยขับขี่ | ○L2 |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ○ |
| ภาพช่วยเหลือในการขับขี่ | ●ภาพย้อนกลับ |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิก | ○12 ●8 |
| การกำหนดค่าลักษณะที่ปรากฏ | |
| ประเภทสกายไลท์ | ●ซันรูฟไฟฟ้า |
| ประเภทกุญแจ | ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● |
| ท้ายรถไฟฟ้า | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| แผงหน้าปัด LCD แบบเต็ม | ● |
| ขนาดเครื่อง LCD | ●12.3นิ้ว |
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนังแท้ |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ●การปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ● |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง | ●หนัง/อัลคันทารามิกซ์แอนด์แมตช์ |
| เบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้า | หลัก○/รอง○ |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ○เครื่องทำความร้อน |
| เบาะหลังพับลงได้ | ●กลับด้านตามสัดส่วน |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ●แอลอีดี |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ●แอลอีดี |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | ● |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ● |
| การปิดไฟหน้าล่าช้า | ● |
| ไฟส่องสว่างภายในรถ | ●10 สี |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | ○ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ ●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
| ฟังก์ชั่นการตรวจจับที่ปัดน้ำฝน | ●ประเภทเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ●รถทั้งคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● |
| กระจกแต่งหน้ารถ | ●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ○ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล |
| อินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ | |
| หน้าจอ LCD สีควบคุมส่วนกลาง | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | ●8.3 นิ้ว |
| ระบบอัจฉริยะของรถยนต์ | ●การเชื่อมต่อออดี้ |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ● |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | ●รองรับคาร์เพลย์ |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ●ระบบมัลติมีเดีย ●การนำทาง ●โทรศัพท์ |
| แอพควบคุมระยะไกล | ●การควบคุมประตู ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●การจัดการการชาร์จ |
| สื่อบันเทิง | |
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ●SD ●ยูเอสบี ●ช่องต่อเสียง |
| จำนวนอินเทอร์เฟซ USB/Type-C | ●2 แถวหน้า |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | ● |
| ชื่อแบรนด์ลำโพง | ○โซโนส |
| จำนวนวิทยากร | ○ลำโพง 8 ตัว ●ลำโพง 6 ตัว ○ลำโพง 14 ตัว |
