อันดับยอดขายรถยนต์ทั่วโลกแยกตามประเทศในเดือนพฤศจิกายน 2568
ในเดือนพฤศจิกายน 2025 ในบรรดา 33 ประเทศที่มีข้อมูลการขายรถยนต์ 14 ประเทศ รวมถึงจีน อินเดีย เยอรมนี รัสเซีย และสเปน มียอดขายเพิ่มขึ้น-ต่อปี- ในขณะที่ 19 ประเทศ รวมถึงสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น บราซิล สหราชอาณาจักร และแคนาดา พบว่ายอดขายลดลงทุกปี-ต่อปี-
ในเดือนพฤศจิกายนของจีน การผลิตรถยนต์มีจำนวน 3.532 ล้านคัน และยอดขายอยู่ที่ 3.429 ล้านคัน โดยทั้งสองยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องทั้งเดือน-เดือน-เดือนและปี-ในปี- ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน การผลิตและยอดขายสะสมอยู่ที่ 31.231 ล้านและ 31.127 ล้านหน่วย ตามลำดับ ซึ่งคิดเป็น-เทียบกับ-เพิ่มขึ้น 11.9% และ 11.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ชี้ให้เห็นว่าชุดมาตรการนโยบายล่าสุดได้ส่งสัญญาณเชิงบวก ซึ่งช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นในการพัฒนา รักษาเสถียรภาพของความคาดหวังของตลาด และขยายการบริโภครถยนต์ทั่วทั้งห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมด ซึ่งวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการเริ่มต้นที่ดีของแผนห้า-ปีที่ 15
เรายอดขายรถยนต์ใหม่ในเดือนพฤศจิกายนอยู่ที่ 1.28 ล้านคัน ลดลง 6.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี-เทียบกับ-; ยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนมีจำนวนทั้งสิ้น 14.807 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 2.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี-เมื่อ-ปีที่ผ่านมา ตามรายงานของสื่อสหรัฐฯ ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าลดลงเนื่องจากเครดิตภาษีการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์หมดอายุเมื่อปลายเดือนกันยายน นอกจากนี้ เนื่องจากยานพาหนะที่ต้องเสียภาษีค่อยๆ เข้ามาแทนที่สินค้าคงคลังที่ไม่ต้องเสียภาษี ราคารถยนต์จึงสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ยอดขายลดลง นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์บางรายเผชิญกับการหยุดชะงักในการผลิตและการขายเนื่องจากการขาดแคลนชิปทั่วโลกที่เกี่ยวข้องกับ Nexperia ผู้ผลิตชิปสัญชาติดัตช์ที่ได้รับการสนับสนุนจากจีน และข้อจำกัดด้านอุปทานอะลูมิเนียมที่เกิดจากเหตุเพลิงไหม้ที่โรงงานของ Novelis ในนิวยอร์ก
ยอดค้าปลีกรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายนของอินเดียอยู่ที่ 17,500 คัน เพิ่มขึ้น 18.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี- แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นของตลาดที่แข็งแกร่ง แม้ว่าปกติเดือนพฤศจิกายนจะชะลอตัวหลังวันหยุด- แต่การปฏิรูปภาษีสินค้าและบริการ (GST) ก็สนับสนุนการเติบโตของตลาดอย่างต่อเนื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ของญี่ปุ่นยอดขายรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายนอยู่ที่ 369,700 คัน ลดลง 5.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี-จาก- ในจำนวนนี้ ยอดขายรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์เกิน 660cc อยู่ที่ 234,700 คัน ลดลง 6.1% ต่อปี-ต่อปี ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กที่มีปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์ 660cc และต่ำกว่าอยู่ที่ 135,000 คัน ลดลง 3.4% ต่อปี-ต่อปี ยอดขายรถยนต์สะสมของญี่ปุ่นตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนอยู่ที่ 4.23 ล้านคัน เพิ่มขึ้น-เมื่อเทียบเป็นรายปีที่ 3.4%
ในเยอรมนีการจดทะเบียนรถยนต์โดยสารใหม่ในเดือนพฤศจิกายนมีจำนวน 250,700 คัน ต่อปี-จาก-เพิ่มขึ้น 2.5%; ยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนอยู่ที่ 2.6112 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 0.7% ต่อปี-เมื่อเทียบเป็นรายปี เมื่อแยกตามประเภทระบบส่งกำลัง ยอดขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินสูงถึง 61,100 คัน ลดลง 21.1% ต่อปี-ต่อปี ซึ่งคิดเป็น 24.4% ของยอดขายทั้งหมด รถยนต์ไฮบริดมียอดถึง 103,300 คันต่อปี-จาก-เพิ่มขึ้น 9.3% ต่อปี คิดเป็น 41.2%; รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มีจำนวน 55,700 คัน เพิ่มขึ้น 58.5%
คิดเป็น 22.2%; ยานพาหนะที่ใช้พลังงาน LPG- มีจำนวนถึง 1,033 คัน ต่อปี-จาก-เพิ่มขึ้น 9.7% คิดเป็น 0.4%; และรถยนต์ดีเซลมีจำนวน 29,500 คัน ลดลง 19.3% ต่อปี-หรือคิดเป็น 11.8%
ของประเทศบราซิลยอดขายรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายน (รวมถึงรถบรรทุกและรถโดยสาร) อยู่ที่ 228,100 คัน ต่อปี-เทียบกับ-ลดลง 5.2%; ยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนมีจำนวน 2,283,800 คัน เพิ่มขึ้น 2.1% ต่อปี-เมื่อเทียบเป็นรายปี เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน สโกเทียแบงก์ยังคงคาดการณ์ในเดือนตุลาคม โดยคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ของบราซิลอยู่ที่ 2.55 ล้านคันในปี 2568 และ 2.59 ล้านคันในปี 2569
สหราชอาณาจักรยอดขายรถยนต์นั่งในเดือนพฤศจิกายนอยู่ที่ 151,200 คัน ลดลง 1.6% ต่อปี-จาก- ยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนมีจำนวน 1,874,300 คัน เพิ่มขึ้น - ต่อปีที่ 3.4% ในจำนวนนี้ รถยนต์ที่ใช้น้ำมันคิดเป็น 66,200 คัน ลดลง 5.9% ต่อปี-เทียบกับปีที่แล้ว คิดเป็น 43.8% ของยอดขายทั้งหมด ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์คิดเป็น 40,000 คัน เพิ่มขึ้น 3.6% ต่อปี-คิดเป็น 26.4% ของยอดขายทั้งหมด ยานพาหนะไฮบริดคิดเป็น 19,800 คัน เพิ่มขึ้น 1.3% ต่อปี-ต่อปี ซึ่งคิดเป็น 13.1% ของยอดขายทั้งหมด รถยนต์ปลั๊กอิน-ไฮบริดคิดเป็น 18,000 คัน เพิ่มขึ้น-ต่อปีที่ 14.8% คิดเป็น 11.9% ของยอดขายทั้งหมด และรถยนต์ดีเซลคิดเป็น 1,033 คัน ลดลง 24.0% ต่อปี-ต่อปี คิดเป็น 4.7% ของยอดขายทั้งหมด
ของประเทศเกาหลีใต้ยอดขายรถยนต์ใหม่ในเดือนพฤศจิกายนมีจำนวนทั้งสิ้น 145,900 คัน ลดลง 1.1% ต่อปี-จาก- แม้ว่าข้อตกลงภาษีของเกาหลีใต้-ของสหรัฐฯ จะช่วยลดความไม่แน่นอนในบางอุตสาหกรรมได้ แต่ปัจจัยต่างๆ เช่น การหมดอายุของเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ การออกรถรุ่นใหม่อย่างจำกัด และอุปสงค์ในประเทศที่อ่อนแอ ล้วนมีส่วนทำให้เกิดแรงกดดันต่อยอดขาย
ของประเทศแคนาดายอดขายรถยนต์ขนาดเล็กในเดือนพฤศจิกายนมีจำนวนประมาณ 142,000 คัน ต่อเดือน-ต่อเดือน-ลดลง 8.6% และต่อปี-ต่อปี-ลดลง 8.6% ยอดขายรถยนต์นั่งของฝรั่งเศสในเดือนพฤศจิกายนมีจำนวนทั้งสิ้น 132,900 คัน ลดลง 0.3% ต่อปี
ของรัสเซียยอดขายรถยนต์แตะ 127,900 คันในเดือนพฤศจิกายน เพิ่มขึ้น 5.0% ต่อปี-จาก- ยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนมีจำนวน 1,189,500 คัน ลดลง 21.2% ต่อปี-ต่อปี ในบรรดาแบรนด์รถยนต์โดยสารห้าอันดับแรกในรัสเซียในช่วงเดือนมกราคม-ช่วงเดือนพฤศจิกายน ลดาขายได้ 27,400 คัน ต่อปี-เมื่อ-ลดลง 27.7%; Haval ขายได้ 18,000 คันต่อปี-จาก-เพิ่มขึ้น 16.4%; Geely ขายได้ 10,100 คัน ต่อปี-จาก-ลดลง 5.1%; TENET ขายได้ 9,919 หน่วย; และ BelGee (บริษัทร่วมทุนระหว่างเบลารุสและ Geely) ขายได้ 8,322 คัน เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ-เมื่อเทียบเป็นรายปี-ที่ 162.8%
ของประเทศออสเตรเลียการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในเดือนพฤศจิกายนมีจำนวน 99,900 คัน ลดลง 1.8% ต่อปี-จาก- ยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนมีจำนวน 1,139,500 คัน เพิ่มขึ้น 0.8% ต่อปี- Tony Weber ซีอีโอของ Commonwealth Automobile Industry of Australia (FCAI) กล่าวว่า-รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) ยังคงได้รับความนิยมจากผู้บริโภค เนื่องจากให้ความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่ในการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าทุกวันโดยปราศจากความกังวลในระยะทางไกล
ของอินโดนีเซียยอดขายรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายนอยู่ที่ 74,300 คัน ลดลง 0.1% ต่อปี-จาก- ยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนมีจำนวน 710,100 คัน ลดลง 9.5% ต่อปี-ต่อปี
ของแอฟริกาใต้ยอดขายรถยนต์ใหม่ในเดือนพฤศจิกายนสูงถึง 54,900 คัน เพิ่มขึ้น 12.5% ต่อปี-จากปีที่แล้ว ส่งผลให้ยอดขายสะสมเพิ่มขึ้น 15.4% เป็น 547,966 คัน รถยนต์โดยสารคิดเป็น 39,200 คัน เพิ่มขึ้น 11% ต่อปี-จาก-ปีที่ผ่านมา รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กคิดเป็น 13,000 คัน เพิ่มขึ้น 20.5% ต่อปี-ต่อปี ส่งออกสูงถึง 35,800 หน่วย ต่อปี-เมื่อ-ลดลง 3.9%
ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในประเทศต่างๆ ในเดือนพฤศจิกายน 2568
|
หมายเลขซีเรียล |
ประเทศ/ภูมิภาค |
พฤศจิกายน (คัน) |
ปี-บน-ปี |
มกราคมถึงพฤศจิกายน (k คัน) |
ปี-บน-ปี |
|
1 |
จีน |
3,429 |
3.40% |
31,127 |
11.40% |
|
2 |
สหรัฐอเมริกา |
1,280 |
-6.30% |
14,807 |
2.40% |
|
3 |
อินเดีย |
417.5 |
18.70% |
4,126 |
4.00% |
|
4 |
ญี่ปุ่น |
369.7 |
5.10% |
4,230 |
3.40% |
|
5 |
เยอรมนี |
250.7 |
2.50% |
2,611 |
0.70% |
|
6 |
บราซิล |
228.1 |
-5.20% |
2,284 |
2.10% |
|
7 |
สหราชอาณาจักร |
151.2 |
-1.60% |
1,874 |
3.40% |
|
8 |
เม็กซิโก |
148.4 |
-0.40% |
1,370 |
1.00% |
|
9 |
เกาหลีใต้ |
145.9 |
-1.10% |
1,531 |
2.80% |
|
10 |
แคนาดา |
142 |
-8.60% |
2,082 |
0.20% |
|
11 |
ไก่งวง |
137.3 |
9.80% |
1,216 |
9.60% |
|
12 |
ฝรั่งเศส |
132.9 |
-0.30% |
1,459 |
-4.90% |
|
13 |
รัสเซีย |
127.9 |
5.00% |
1,190 |
-17.80% |
|
14 |
อิตาลี |
124 |
0.00% |
1,418 |
-2.40% |
|
15 |
ออสเตรเลีย |
99.9 |
-1.80% |
1,140 |
0.80% |
|
16 |
สเปน |
94.1 |
12.90% |
1,046 |
14.70% |
|
17 |
อินโดนีเซีย |
74.3 |
-0.10% |
710 |
-9.50% |
|
18 |
แอฟริกาใต้ |
54.9 |
12.50% |
548 |
15.40% |
|
19 |
โปแลนด์ |
49 |
-0.20% |
530 |
6.80% |
|
20 |
เวียดนาม |
44.8 |
-17.80% |
375 |
2.10% |
|
21 |
ไต้หวัน,จีน |
36.5 |
-6.90% |
367 |
-11.90% |
|
22 |
เนเธอร์แลนด์ |
35.6 |
3.30% |
340 |
-1.40% |
|
23 |
อาร์เจนตินา |
32.9 |
-3.50% |
557 |
50.20% |
|
24 |
เบลเยียม |
28.1 |
-11.80% |
386 |
-9.20% |
|
25 |
อิสราเอล |
22.2 |
22.60% |
284 |
9.50% |
|
26 |
สาธารณรัฐเช็ก |
21.3 |
3.30% |
227 |
6.20% |
|
27 |
สวีเดน |
21 |
-15.40% |
249 |
2.40% |
|
28 |
สวิตเซอร์แลนด์ |
19.6 |
-0.40% |
207 |
-3.40% |
|
29 |
โปรตุเกส |
16.5 |
0.40% |
204 |
7.70% |
|
30 |
เดนมาร์ก |
15.9 |
6.50% |
166 |
6.80% |
|
31 |
ปากีสถาน |
15.4 |
51.90% |
162 |
40.90% |
|
32 |
นิวซีแลนด์ |
13.6 |
-12.80% |
129 |
8.50% |
|
33 |
ยูเครน |
7.9 |
45.80% |
68 |
0.90% |
แหล่งข้อมูล: สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งชาติ ผลิตโดยจิงซันคาร์
