เมื่อเผชิญกับกลุ่มผู้บริโภคเกิดใหม่ Kia ได้กลายเป็นผู้บุกเบิกในหมู่บริษัทรถยนต์ต่างประเทศ ตามความประทับใจแบบดั้งเดิมของเรา รถยนต์ขนาดกลางถือเป็นรถแบบดั้งเดิมและอนุรักษ์นิยม โดยเน้นที่พื้นที่และการใช้งานจริง บุคลิกภาพและรูปลักษณ์ภายนอกถูกสงวนไว้สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กระดับเริ่มต้นเท่านั้น อาจกล่าวได้ว่ารถยนต์ขนาดกลางถือเป็นประเภทที่ค่อนข้างปานกลาง แต่ K5 Kukai ใหม่ที่อยู่ตรงหน้าเราได้ทำลายภาพลักษณ์ดั้งเดิมและเข้มงวดของรถยนต์ขนาดกลางในใจเรา
รูปลักษณ์ที่สะดุดตาและห้องนักบินอัจฉริยะที่มากขึ้นดึงดูดผู้บริโภครุ่น Z มากขึ้น ซึ่งจะแสดงรสนิยมผ่านผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคที่พวกเขาเลือก ความประทับใจแรกของ Kia K5 ใหม่คือมีความสดชื่นอย่างมาก
เมื่อเทียบกับการออกแบบภายนอกแล้ว สไตล์ภายในของ KIA K5 ใหม่ค่อนข้างถูกจำกัดอย่างเห็นได้ชัด เลเยอร์มีความชัดเจนและเค้าโครงแผงควบคุมเป็นปกติ ความรู้สึกโดยรวมสดชื่นมาก
พวงมาลัยสามก้าน
พวงมาลัยของ K5 Kaiku ให้ความรู้สึกที่ดีในการถือ การบุนวมนั้นแข็งกว่าคู่แข่ง และปุ่มต่างๆ ก็มีการหน่วงโดยเฉลี่ย แต่มีฟังก์ชั่นที่ทรงพลัง รวมถึงแป้นพายและระบบทำความร้อน
หน้าจอเครื่องมือ
แผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบของ KIA K5 มีธีมสามสไตล์ ในแต่ละธีมสไตล์มีวิธีการแสดงผลที่หลากหลายขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ ในทางกลับกัน สไตล์กีฬาในโหมดคลาสสิกมีเอฟเฟกต์การแสดงผลที่ดีที่สุด และความอิ่มตัวของ UI ของสภาพอากาศจริงจะสูงขึ้นเล็กน้อย หากต่ำกว่า เอฟเฟกต์จะดีกว่า
หน้าจอควบคุมส่วนกลาง
ระบบ UVO ของ K5 Kaiku เป็นระบบเครือข่ายในรถยนต์ที่ Dongfeng Yueda Kia และ Baidu ร่วมกันปรับแต่ง หน้าจอ LCD แบบสัมผัสขนาด 12.3- นิ้วและอุปกรณ์ประกอบกันเป็นหน้าจอคู่ แถวหน้ามีพอร์ต USB 2 พอร์ต และพอร์ต 12V รวมถึงฟังก์ชันการชาร์จแบบไร้สาย
ปุ่มควบคุมส่วนกลาง
ด้านล่างหน้าจอควบคุมส่วนกลาง มีพื้นที่ควบคุมอิสระสำหรับเครื่องปรับอากาศและฟังก์ชันบางอย่างที่ใช้กันทั่วไป โดยใช้คันโยกพร้อมโหมดการทำงานแบบสัมผัส แม้ว่าจะสูญเสียความแม่นยำในการควบคุมในระดับหนึ่งเมื่อเทียบกับปุ่มทางกายภาพ แต่เอฟเฟกต์ภาพนั้นเต็มไปด้วยเทคโนโลยีอย่างแท้จริง
หัวเกียร์
เครื่องยนต์ KIA K{{0}.0T จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8- สปีดและใช้การเปลี่ยนเกียร์แบบลูกบิด นอกจากนี้ยังติดตั้งแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยทั้งสองด้านอีกด้วย
ที่นั่งด้านหน้า
KIA K5 Kaiku มาพร้อมกับฟังก์ชันการปรับด้วยไฟฟ้าเป็นมาตรฐาน รวมถึง 8-ตัวขับหลักทางและ 4-ตัวขับผู้โดยสารหลัก เบาะนั่งด้านหน้ามีระบบทำความร้อนและระบายอากาศ และปุ่ม "boss" ของผู้โดยสารเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจตัวเลือกแบบสปอร์ต
การกำหนดค่าฉุกเฉิน
K5 Kaiku ยังมีสองฟังก์ชัน: การบริการลูกค้าด้วย UVO ด้วยตนเอง และการโทรช่วยเหลือฉุกเฉิน ด้วยปุ่มบนหลังคา คุณสามารถรับสายเพื่อขอบริการลูกค้าด้วยตนเองได้ในคลิกเดียว และตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินต่างๆ โดยเร็วที่สุด
สกายไลท์แบบพาโนรามา
หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามานั้นเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์ขนาดกลางในระดับราคาเดียวกัน แม้ว่าขนาดจะแตกต่างกันเล็กน้อย แต่ก็สามารถตอบสนองความต้องการในการระบายอากาศและแสงสว่างได้
ที่นั่งด้านหลัง
เบาะนั่งแถวสองนั้นสบายมากและ K5 Kaiku ก็ทำงานได้ดีในแง่ของการใช้งาน นอกจากที่วางแก้วและช่องเก็บของแล้ว ที่พักแขนตรงกลางยังสามารถติดตั้งแผงควบคุมระบบความบันเทิงและฟังก์ชันทำความร้อนด้านหลังได้อีกด้วย
ลำต้น
พื้นที่ในท้ายรถอยู่ในระดับปกติ แต่เบาะนั่งแถวที่ 2 ไม่สามารถพับลงได้ และการขยายตัวจะได้รับผลกระทบจากทิวทัศน์ในระดับหนึ่ง นอกจากนี้วัสดุของฝากระโปรงท้ายยังสามารถหนาขึ้นได้
ด้านหน้าสไตล์เสือคำรามของ KIA K5 รุ่นขั้นสูงสะดุดตามาก กระจังหน้ารวมเข้ากับไฟหน้า ดูเหมือนรถกล้ามเนื้ออเมริกัน ในแง่ของการกำหนดค่า มีภาพพาโนรามา 360 องศา เรดาร์ครูซแบบปรับได้ ACC และเรดาร์จอดรถด้านหน้า
ในแง่ของขนาด K5 Kaiku ยังคงมีข้อได้เปรียบในด้านความยาวตัวถังและระยะฐานล้อในระดับเดียวกัน ในขณะเดียวกันก็ใช้การออกแบบแบบฟาสต์แบ็คเพื่อทำให้ส่วนท้ายของรถยืดออกมากขึ้น
การออกแบบด้านท้ายรถมีชั้นเชิง ส่วนหางจะหงายขึ้นเล็กน้อยให้กลายเป็นหางเป็ดซึ่งเพิ่มความสปอร์ตได้มาก ยานพาหนะยังใช้ไฟท้ายแบบทะลุ
การออกแบบตระกูลใหม่ล่าสุดทำให้ K5 Kaiku มีรูปลักษณ์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงแต่ไม่ได้เกินจริง นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ทำโดย Dongfeng Yueda Kia เพื่อตอบสนองสุนทรียภาพของคนรุ่นใหม่ "Generation Z" ภายในห้องโดยสาร การเพิ่มหน้าจอคู่และระบบมัลติมีเดียภายในรถไม่เพียงแต่สร้างความรู้สึกถึงเทคโนโลยีและแฟชั่นที่แตกต่างจากอดีต แต่ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการอินเทอร์เน็ตบนมือถือของผู้บริโภครุ่นใหม่อีกด้วย แน่นอนว่า K5 Kaiku ยังเลือกใช้การออกแบบแบบฟาสต์แบ็กสี่ประตูอย่างกล้าหาญ โดยนำซีรีย์รถยนต์นี้เข้าสู่กลุ่มตลาดใหม่ของรถสปอร์ตคูเป้ ปริมาณการขายของ K5 เวอร์ชันเกาหลีเกิน 10,000 ในเวลาเพียงสามวันหลังจากเปิดตัวในเกาหลีใต้
รายละเอียดสินค้า
| ● การกำหนดค่ามาตรฐาน ○ ไม่บังคับ -- ไม่มี |
Kia K5 2021 380T GT-Line รุ่นต่ออายุ | Kia K5 2021 270T CVVD รุ่นแฟชั่น | Kia K5 2021 380T GT-Line รุ่นเรือธง | Kia K5 2021 270T CVVD เวอร์ชันปรับปรุงใหม่ |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | เกีย | เกีย | เกีย | เกีย |
| ระดับ | ยานพาหนะขนาดกลาง | ยานพาหนะขนาดกลาง | ยานพาหนะขนาดกลาง | ยานพาหนะขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
| มาตรฐานการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม | แห่งชาติ VI | แห่งชาติ VI | แห่งชาติ VI | แห่งชาติ VI |
| เวลาไปตลาด | 2021.08 | 2021.08 | 2021.08 | 2021.08 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 176.5 | 125 | 176.5 | 125 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 353 | 253 | 353 | 253 |
| เครื่องยนต์ | 2.0ที 240 แรงม้า L4 | 1.5T 170 แรงม้า L4 | 2.0ที 240 แรงม้า L4 | 1.5T 170 แรงม้า L4 |
| กล่องเกียร์ | 8 เกียร์ มือเดียว | 7-คลัตช์คู่แบบแห้งเร็ว | 8 เกียร์ มือเดียว | 7-คลัตช์คู่แบบแห้งเร็ว |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4980*1860*1445 | 4980*1860*1445 | 4980*1860*1445 | 4980*1860*1445 |
| โครงสร้างของร่างกาย | 4-ประตู 5-รถเก๋งที่นั่ง | 4-ประตู 5-รถเก๋งที่นั่ง | 4-ประตู 5-รถเก๋งที่นั่ง | 4-ประตู 5-รถเก๋งที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 240 | 210 | 240 | 210 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 6.74 | 5.95 | 6.74 | 5.95 |
| ตัวถังรถ | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1625 | 1630 | 1625 | 1625 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1618 | 1623 | 1618 | 1618 |
| โครงสร้างของร่างกาย | ซีดาน | ซีดาน | ซีดาน | ซีดาน |
| วิธีการเปิดประตูรถ | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง | ประตูสวิง |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 1511 | 1472 | 1511 | 1472 |
| เครื่องยนต์ | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | จี 4 เอ็นเอ็น | จี 4 เอฟเอส | จี 4 เอ็นเอ็น | จี 4 เอฟเอส |
| การกระจัด (มล.) | 1975 | 1497 | 1975 | 1497 |
| การกำจัด(L) | 2.0 | 1.5 | 2.0 | 1.5 |
| แบบฟอร์มการบริโภค | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | แนวนอน | แนวนอน | แนวนอน | แนวนอน |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | L | L | L |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| แอร์ซัพพลาย | สธ | สธ | สธ | สธ |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 240 | 170 | 240 | 170 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 176.5 | 125 | 176.5 | 125 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 353 | 253 | 353 | 253 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 176.5 | 125 | 176.5 | 125 |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | 92# | 92# | 92# |
| แชสซี/ล้อ | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ขับหน้า | ขับหน้า | ขับหน้า | ขับหน้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Macpherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/45 R18 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 235/45 R18 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ | ไม่เต็มขนาด | ไม่เต็มขนาด | ไม่เต็มขนาด | ไม่เต็มขนาด |
| ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | ||||
| ถุงลมนิรภัยที่นั่งหลัก/ผู้โดยสาร | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/หลัง-- | ด้านหน้า●/หลัง-- | ด้านหน้า●/หลัง-- | ด้านหน้า●/หลัง-- |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่านถุงลมนิรภัย) | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● | ● | ● | ● |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน | ● | -- | ● | ● |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ● | -- | ● | ● |
| ระบบเตือนการถอยหลัง | -- | -- | ● | ○ |
| การกำหนดค่าการควบคุม | ||||
| สวิตช์โหมดการขับขี่ | ●กีฬา ●เศรษฐกิจ ●มาตรฐาน/สะดวกสบาย |
●กีฬา ●เศรษฐกิจ ●มาตรฐาน/สะดวกสบาย |
●กีฬา ●เศรษฐกิจ ●มาตรฐาน/สะดวกสบาย |
●กีฬา ●เศรษฐกิจ ●มาตรฐาน/สะดวกสบาย |
| รูปแบบกะ | ●ปุ่มเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ●ปุ่มเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ●ปุ่มเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ●ปุ่มเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● |
| การขับขี่เสริม/อัจฉริยะ | ||||
| ระบบล่องเรือ | ● ล่องเรือความเร็วคงที่ | ● ล่องเรือความเร็วคงที่ | ●ล่องเรือแบบปรับเปลี่ยนได้ | ○การล่องเรือแบบปรับได้ ● ล่องเรือความเร็วคงที่ |
| ระดับการช่วยขับขี่ | -- | -- | ●L2 | ○L2 |
| ภาพช่วยเหลือในการขับขี่ | ●ภาพย้อนกลับ | ●ภาพย้อนกลับ | ●360-ภาพพาโนรามาองศา ●ภาพจุดบอดด้านข้างตัวรถ |
ภาพพาโนรามา ○360- องศา ○ภาพจุดบอดด้านข้างตัวรถ ●ภาพย้อนกลับ |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | หน้า--/หลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| การกำหนดค่าลักษณะที่ปรากฏ | ||||
| ประเภทสกายไลท์ | ●สามารถเปิดซันรูฟแบบพาโนรามาได้ | ●ซันรูฟไฟฟ้า | ●สามารถเปิดซันรูฟแบบพาโนรามาได้ | ●สามารถเปิดซันรูฟแบบพาโนรามาได้ |
| ประเภทกุญแจ | ●ปุ่มบลูทูธ ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
●กุญแจรีโมตคอนโทรล | ●ปุ่มบลูทูธ ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
●ปุ่มบลูทูธ ●กุญแจรีโมตคอนโทรล |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | -- | ● | ● |
| ลำตัวเหนี่ยวนำ | ● | -- | ● | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | ||||
| แผงหน้าปัด LCD แบบเต็ม | ● | -- | ● | ● |
| ขนาดเครื่อง LCD | ●12.3 นิ้ว | ●7นิ้ว | ●12.3 นิ้ว | ●12.3 นิ้ว |
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ●การปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ●การปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ||
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ● | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | ||||
| วัสดุที่นั่ง | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ | ○หนังแท้ ●หนังเทียม |
| เบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้า | หลัก●/รอง● | หลัก--/รอง-- | หลัก●/รอง● | หลัก●/รอง○ |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ○การระบายอากาศ ○เครื่องทำความร้อน |
-- | ○การระบายอากาศ ○เครื่องทำความร้อน |
-- |
| ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | -- | -- | ○ที่นั่งคนขับ | -- |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | ||||
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี | ●แอลอีดี |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | ● | -- | ● | ● |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ● | ● | ● | ● |
| การปิดไฟหน้าล่าช้า | ● | ● | ● | ● |
| ไฟส่องสว่างภายในรถ | -- | -- | ○64 สี | ○64 สี |
| กระจก/กระจกมองหลัง | ||||
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | ●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
○หน่วยความจำกระจกมองหลัง ●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ○การย้อนกลับและการปิดเครื่องโดยอัตโนมัติ ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
●ล็อครถและพับอัตโนมัติ ●พับไฟฟ้า ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● | ● | ● | ● |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น | ● | ● | ● | ● |
| กระจกแต่งหน้ารถ | ●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
●ตัวขับหลัก + ไฟส่องสว่าง ●นักบินผู้ช่วย + ไฟส่องสว่าง |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล |
| อินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ | ||||
| หน้าจอ LCD สีควบคุมส่วนกลาง | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | ●12.3 นิ้ว | ●12.3 นิ้ว | ●12.3 นิ้ว | ●12.3 นิ้ว |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ● | -- | ● | ● |
| โทรช่วยเหลือริมถนน | ● | -- | ● | ● |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | ● | ● | ● |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | ●สนับสนุนคาร์ไลฟ์ | ●สนับสนุนคาร์ไลฟ์ | ●สนับสนุนคาร์ไลฟ์ | ●สนับสนุนคาร์ไลฟ์ |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ●ระบบมัลติมีเดีย ●การนำทาง ●โทรศัพท์ ●สกายไลท์ ●เครื่องปรับอากาศ |
-- | ●ระบบมัลติมีเดีย ●การนำทาง ●โทรศัพท์ ●สกายไลท์ ●เครื่องปรับอากาศ |
●ระบบมัลติมีเดีย ●การนำทาง ●โทรศัพท์ ●สกายไลท์ ●เครื่องปรับอากาศ |
| แอพควบคุมระยะไกล | ●การควบคุมประตู ●การควบคุมไฟหน้า ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●การสตาร์ทรถ |
-- | ●การควบคุมประตู ●การควบคุมไฟหน้า ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●การสตาร์ทรถ |
●การควบคุมประตู ●การควบคุมไฟหน้า ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหารถยนต์ ●การสตาร์ทรถ |
| สื่อบันเทิง | ||||
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ●ยูเอสบี | ●ยูเอสบี | ●ยูเอสบี | ●ยูเอสบี |
| จำนวนอินเทอร์เฟซ USB/Type-C | ●2 แถวหน้า/1 แถวหลัง | ●2 แถวหน้า | ●2 แถวหน้า/1 แถวหลัง | ●2 แถวหน้า/1 แถวหลัง |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | ●แถวหน้า | -- | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| จำนวนวิทยากร | ●ลำโพง 6 ตัว | ●ลำโพง 6 ตัว | ●ลำโพง 7 ตัว | ●ลำโพง 6 ตัว ○ลำโพง 7 ตัว |